BMW-Hochhaus und BMW-Museum

BMW Welt

Obere Stockwerke des Vierzylinders mit BMW-Logo

Blick auf den Vierzylinder und das BMW-Museum Richtung Norden

BMW Welt, BMW-Museum und Vierzylinder

Zu Beginn der 1970er Jahre: Bauarbeiten am Vierzylinder und der "Schüssel"

Luftaufnahme von der Baustelle des BMW-Hochhauses

BMW-Hochhaus und BMW-Museum

Das Verwaltungsgebäude und das Museum – im Volksmund Vierzylinder und Schüssel genannt – wurden von dem Wiener Architekten Karl Schwanzer entworfen und zu den Olympischen Spielen 1972 fertiggestellt. Das BMW Museum ist eines der ältesten Automobilmuseen Deutschlands und steht seit 1999 unter Denkmalschutz. Die kreisförmige Grundfläche hat nur etwa 20 Meter Durchmesser. Die Ausstellungsbesucher bewegen sich spiralförmig im Gebäude nach oben. Die Statik des Vierzylinders ist bemerkenswert, da die vier Zylinder an Kragarmen hängen und nicht auf dem Boden stehen.

Steckbrief BMW-Museum

Bauherr*in: BMW AG
Architektur: Karl Schwanzer
Fertigstellung: 1973
Umbau: 2004-2008: ATELIER BRÜCKNER

Steckbrief BMW-Hochhaus

Bauherr*in: BMW AG
Planung: bela harmatzy-simon
Architektur: Karl Schwanzer
Ingenieur*in: bwp Burggraf + Reiminger Beratende Ingenieure
Fertigstellung: 1973
Umbau: 2004-2006: SCHWEGER ASSOCIATED ARCHITECTS

BMW Welt

Bildnachweise

Michael Nagy/LHM, LHM

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